চেইনসো বারের আকারের চার্ট: কীভাবে আপনার গাইড বার পরিমাপ করবেন, ম্যাচ করবেন এবং প্রতিস্থাপন করবেন

আপনি একটি গাইড বার প্রতিস্থাপন করছেন, এবং প্যাকেজের আকারের চার্ট করাত ম্যানুয়াল ব্যাখ্যা করার চেয়ে বেশি সংখ্যার তালিকা করে। সঠিক কল করার দ্রুততম উপায় হল সেই সংখ্যাগুলি আসলে কী পরিমাপ করে তা বোঝা। একটি চেইনসো বারের আকারের চার্ট চারটি মানকে ঘিরে তৈরি করা হয়েছে: বারের দৈর্ঘ্য, চেইন পিচ, চেইন গেজ এবং ড্রাইভ লিঙ্কের সংখ্যা। যখন চারটিই আপনার করাতের সাথে মেলে, বার বোল্ট চালু হয় এবং চেইন সোজা হয়ে যায়। এমনকি যখন একটি বন্ধ থাকে, তখন চেইন লাইনচ্যুত হয়, বারটি অতিরিক্ত গরম হয় এবং কাটিং কার্যক্ষমতা অবিলম্বে কমে যায়। আপনি প্রতিস্থাপনের অর্ডার দেওয়ার আগে প্রতিটি নম্বর কীভাবে পড়বেন এবং যাচাই করবেন তা এখানে।

আপনি কেনার আগে একটি চেইনসো বার কীভাবে পরিমাপ করবেন

সাইজ চার্টে বারের দৈর্ঘ্য মানে কাটা দৈর্ঘ্য, লেজ থেকে নাকের ডগা পর্যন্ত শারীরিক দৈর্ঘ্য নয়। এটি সঠিকভাবে পরিমাপ করতে, করাতটিকে একটি সমতল বেঞ্চে রাখুন, করাতের আবাসনের সামনের প্রান্তে একটি টেপ পরিমাপের শেষটি রাখুন যেখানে বারটি শরীর থেকে বেরিয়ে যায় এবং টেপটিকে বারের নাকের সবচেয়ে দূরবর্তী বিন্দুতে টানুন। বৃত্তাকার যে মান আপ নিকটতম এমনকি ইঞ্চি. 14.5 এর পরিমাপ তাই 16 ইঞ্চি পর্যন্ত রাউন্ড, এবং প্রতিস্থাপন বারে 16 সঠিক অংশ।

পুরানো বারটি তার লেজের কাছে দরকারী স্ট্যাম্পও বহন করে। অনেক নির্মাতারা পিচ, গেজ এবং ড্রাইভ লিঙ্কের সংখ্যা সরাসরি স্টিলের মধ্যে চিহ্নিত করে। যখন সেই চিহ্নগুলি এখনও পঠনযোগ্য, সেগুলি যে কোনও চার্টের চেয়ে বেশি নির্ভরযোগ্য। যখন সেগুলি বন্ধ হয়ে যায়, চেইনে স্ট্যাম্প করা নম্বরগুলি একই তথ্য প্রদান করে: একটি ড্রাইভ লিঙ্ক গণনা করুন, গেজের জন্য এর পুরুত্ব পরিমাপ করুন এবং পিচের ব্যবধান পরিমাপ করুন।

• কাটার দৈর্ঘ্য: করাতের বডি থেকে বারের ডগা পর্যন্ত পরিমাপ করুন, তারপর একটি জোড় সংখ্যা পর্যন্ত বৃত্তাকার করুন।
• মাউন্টের ধরন: বার টেইল স্লট এবং তেলের গর্তগুলি করাত স্টাডের সাথে সারিবদ্ধ কিনা তা পরীক্ষা করুন।
• নাকের অবস্থা: যদি নাকের স্প্রোকেটটি আলগা বা ক্ষতিগ্রস্থ হয় তবে বারটি প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন, পুনর্নির্মাণ নয়।
• চেইন ম্যাচ: একটি বার শুধুমাত্র চেইন হিসাবে ভাল; রেকর্ড পিচ, গেজ, এবং পুরানো চেইন থেকে ড্রাইভ লিঙ্ক গণনা.

ইঞ্জিন শক্তি দ্বারা চেইনসো বার সাইজ চার্ট

ইঞ্জিন স্থানচ্যুতি হল একটি করাতের দৈর্ঘ্যের সেরা একক ভবিষ্যদ্বাণীকারী। সিসি রেটিং ঘূর্ণন সঁচারক বল প্রতিফলিত করে, এবং ঘূর্ণন সঁচারক বল সিদ্ধান্ত নেয় কতক্ষণ একটি চেইন লুপ করাত কাঠের মধ্য দিয়ে বগিং ছাড়াই চলতে পারে। নীচের রেঞ্জগুলি সাধারণ করাতের ক্লাস জুড়ে নির্মাতারা কী মাউন্ট করে তা সংক্ষিপ্ত করে। তাদের শুরু পয়েন্ট হিসাবে বিবেচনা করুন; করাতের নিজস্ব ম্যানুয়াল চূড়ান্ত কর্তৃপক্ষ।

সীমার ছোট প্রান্তটি বেছে নিন যদি না আপনি নিয়মিতভাবে বারের ব্যাসের চেয়ে মোটা লগ কাটেন। একটি ছোট বার চেইনটিকে দ্রুত ঘোরায়, করাতের ভারসাম্য উন্নত করে এবং কিকব্যাকের ঝুঁকি কমায় কারণ ওয়ার্কপিসের উপরে কম চেইন উন্মুক্ত হয়। একটি দীর্ঘ বার আরও বেশি নাগাল দেয় এবং একটি বড় কাট ক্ষমতা দেয়, কিন্তু এটি শক্ত কাঠের চেইনকে ধীর করে দেয় এবং ক্লাচ এবং ড্রাইভ স্প্রোকেটকে উচ্চ লোডের জন্য উন্মুক্ত করে। একটি 50 সিসি করাতে, 18 ইঞ্চি থেকে 24 ইঞ্চি সরানো একটি পরিষ্কার কাটা এবং ওকের একটি স্টলের মধ্যে পার্থক্য হতে পারে।

চেইন পিচ, গেজ এবং ড্রাইভ লিঙ্ক কাউন্ট

একা বারের দৈর্ঘ্য একটি চেইন সনাক্ত করে না। খাঁজে চলা চেইনটিকে আরও তিনটি সংখ্যা দ্বারা সংজ্ঞায়িত করা হয়েছে এবং তাদের প্রত্যেকটিকে অবশ্যই বার এবং করাত স্প্রোকেটের সাথে মেলে।

পিচ

পিচ is the distance between drive links, measured as the span between any three consecutive rivets divided by two. It must match the drive sprocket on the saw and the nose sprocket on the bar. The table below groups the common pitch values by the saw classes that use them.

এলপিতে লো-প্রোফাইল 3/8 হল পরিবারের করাতের সবচেয়ে ঘন ঘন পছন্দ কারণ এটি কম কিকব্যাক তৈরি করে। পূর্ণ-আকার 3/8 ইঞ্চি এবং .325 মধ্য-পরিসর এবং পেশাদার করাতের উপর আধিপত্য বিস্তার করে এবং .404 ইন প্রধানত উচ্চ-টর্ক কাটা এবং মিলিং করাতগুলিতে উপস্থিত হয়। যদি একটি আকারের চার্ট শুধুমাত্র দৈর্ঘ্য তালিকাভুক্ত করে, পিচটি এখনও পুরানো চেইন থেকে পড়তে হবে।

সুনির্দিষ্ট গেজ ফিট সহ 3/8" LP পিচ চেইনসো চেইন এই লো-প্রোফাইল 3/8 ইঞ্চি এলপি চেইন নিম্ন কিকব্যাক সহ পরিবারের করাতের জন্য উপযুক্ত। আপনার বারের খাঁজের সাথে এর গেজ মেলানো অপরিহার্য, তাই ইনস্টলেশনের আগে ড্রাইভ লিঙ্ক ট্যাং পুরুত্ব যাচাই করুন। পণ্য দেখুন →

গেজ

গেজ is the thickness of the drive link tang that slides into the bar groove. Common values are .043 in, .050 in, .058 in, and .063 in. When the tang is thicker than the groove, the chain will not seat and runs with excess friction. When it is thinner, the chain wobbles sideways and cuts a crooked kerf. Always measure the tang with a caliper instead of guessing, because two chains with identical pitch can have different gauges.

ড্রাইভ লিঙ্ক গণনা

ড্রাইভ লিঙ্কের সংখ্যা লুপের দৈর্ঘ্য নির্ধারণ করে। পুরানো চেইনটি বেঞ্চের উপর সমতল রাখুন এবং নীচের দিকে একটি ট্যাং আছে এমন প্রতিটি লিঙ্ক গণনা করুন; riveted লিঙ্ক অন্তর্ভুক্ত, শুধু কাটার না. একটি 16 ইন বার নাকের শৈলীর উপর নির্ভর করে বিভিন্ন ড্রাইভ লিঙ্ক গণনা ব্যবহার করতে পারে, তাই পুরানো চেইনের গণনাই একমাত্র গণনা যা প্রতিস্থাপনের জন্য গুরুত্বপূর্ণ।

আপনার করাত প্রতিস্থাপন বার ম্যাচিং

দৈর্ঘ্য, পিচ, গেজ এবং ড্রাইভ লিঙ্কের সংখ্যা রেকর্ড করা সহ, অর্ডার করার আগে তিনটি শারীরিক বিবরণ পরীক্ষা করুন। প্রথমত, টেইল মাউন্ট: ছোট করাতের দণ্ডে বড় করাতের বারের চেয়ে আলাদা স্টাড স্লট থাকে এবং স্লটটি করাতের বডির স্টাডের সাথে সারিবদ্ধ হওয়া আবশ্যক। দ্বিতীয়ত, অয়েলিং চ্যানেল: বারটিকে পাম্প থেকে খাঁজে তেল সরবরাহ করতে হয়, তাই লেজের খাঁড়ি গর্ত এবং বিতরণ চ্যানেলগুলি অবশ্যই করাতের তেলের আউটলেটের সাথে মেলে। তৃতীয়, নাকের স্প্রোকেট: যদি পুরানো বারের নাকের স্প্রোকেট শুকনো, ফাটল বা টাইট হয়, তাহলে সম্পূর্ণ বারটি প্রতিস্থাপন করুন বা জীর্ণটিকে পুনরায় ব্যবহার না করে একটি নতুন নাকের স্প্রোকেট ইনস্টল করুন।

ক্লাচ ড্রাম একই মনোযোগ প্রাপ্য। জীর্ণ দাঁত সহ একটি স্প্রোকেট ড্রাম কয়েকটি ট্যাঙ্কের মধ্যে একটি নতুন চেইন প্রসারিত করতে পারে এবং একটি নতুন বার খাঁজ তৈরি করতে পারে, যা একটি গাইড বার প্রতিস্থাপনের পরে সবচেয়ে সাধারণ প্রাথমিক ব্যর্থতা। যদি পুরানো চেইনটি পালিশ করা বা হুক করা ড্রাইভ লিঙ্ক ট্যাং দেখায়, ড্রামটি ইতিমধ্যেই পরিধান করা হয়েছে এবং একই সময়ে পরিবর্তন করা উচিত।

গাইড বার জন্য প্রতিস্থাপন Sprocket নাক ধৃত ক্লাচ ড্রাম দাঁত দ্রুত একটি নতুন চেইন এবং বার ক্ষতিগ্রস্ত করতে পারে। এই প্রতিস্থাপন স্প্রোকেট নোজ কিট সঠিক ড্রাইভ বজায় রাখতে সাহায্য করে এবং আপনার গাইড বার সমাবেশের পরিষেবা জীবনকে প্রসারিত করে। পণ্য দেখুন →

গাইড বারের প্রকার এবং তারা কি পরিবর্তন করে

গাইড বারগুলি ইস্পাতের বিনিময়যোগ্য টুকরা নয়; তাদের অভ্যন্তরীণ নির্মাণ তৈলাক্তকরণ, পরিধান, খরচ, এবং পরিষেবা জীবন পরিবর্তন করে।

• স্তরিত বারগুলি স্ট্যাম্পযুক্ত স্টিলের স্তরগুলি থেকে তৈরি করা হয়। তারা হালকা, সস্তা, এবং বাড়ির মালিক করাত উপর মান. তাদের প্রধান ত্রুটি হল একটি সরু খাঁজ যা ক্রমাগত পেশাদার ব্যবহারের অধীনে প্রশস্ত হতে পারে।
• হার্ডনোজ বারগুলি একটি ঢালাই করা নাক এবং একটি প্রতিস্থাপনযোগ্য নাকের স্প্রোকেট সহ একটি শক্ত ইস্পাত বডি ব্যবহার করে। তারা ময়লা এবং প্রভাব ভালভাবে সহ্য করে, কিন্তু নাকের স্প্রোকেটের শুকনো দৌড় এড়াতে সুশৃঙ্খল গ্রীসিং প্রয়োজন।
• প্রতিস্থাপনযোগ্য স্প্রোকেট নাকের বারগুলির নাকে একটি পৃথক স্প্রোকেট থাকে যা চেইন দিয়ে ঘুরিয়ে দেয়। এগুলি ডগায় ঘর্ষণ কমায়, চেইনটিকে ঠান্ডা রাখে এবং স্প্রোকেট পরিধান করার সময় অদলবদল করার অনুমতি দেয়, যা উচ্চ-ভলিউম কাটার জন্য তাদের পছন্দের টাইপ করে তোলে। নকশা পছন্দ এছাড়াও নিরাপত্তা আকৃতি, হিসাবে গাইড বার ডিজাইন সামগ্রিক নিরাপত্তা এবং কাটিয়া দক্ষতা প্রভাবিত করে পরিমাপযোগ্য উপায়ে।

মাঝে মাঝে কাটার জন্য স্তরিত গাইড বার ঋতুতে কয়েকবার জ্বালানি কাঠ কাটার জন্য, এই স্তরিত বার খরচ এবং ক্ষমতার ভারসাম্য বজায় রাখে। এর নির্মাণ তৈলাক্তকরণ এবং পরিধানকে প্রভাবিত করে, এটি হালকা থেকে মাঝারি ব্যবহারের জন্য একটি ব্যবহারিক পছন্দ করে তোলে। পণ্য দেখুন →

আপনি যদি প্রতি ঋতুতে কয়েকবার জ্বালানী কাঠ কাটান, তাহলে একটি স্তরিত বার হল খরচ এবং ক্ষমতার একটি যুক্তিসঙ্গত ভারসাম্য। আপনি যদি সারাদিন বা পেশাগতভাবে কাটতে পারেন, তাহলে একটি প্রতিস্থাপনযোগ্য স্প্রোকেট নাক বার একটি মৌসুমে সময় এবং অর্থ সাশ্রয় করবে কারণ পুরো বারটি স্ক্র্যাপ করার পরিবর্তে নাকের স্প্রোকেটটি প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে। বার টাইপ আকারের চার্ট পরিবর্তন করে না, তবে এটি রক্ষণাবেক্ষণের সময়সূচী পরিবর্তন করে।

বার চালু হওয়ার আগে চূড়ান্ত চেক

নতুন বার মাউন্ট করার পরে, চেইন টেনশন সঠিকভাবে সেট করুন কারণ টানটি বারটি কত দ্রুত পরে তা সরাসরি প্রভাবিত করে। একটি আলগা চেইন খাঁজের বিরুদ্ধে থাপ্পড় দেয় এবং পাশের দেয়ালগুলিকে ক্ষয় করে দেয়; একটি অতিরিক্ত টাইট চেইন নাকের স্প্রোকেট বিয়ারিং টানে এবং তাপ উৎপন্ন করে। বারের টিপটি হালকাভাবে ধরে রেখে টান সামঞ্জস্য করুন, পাশের বাদামগুলিকে টেনে দিন, তারপর চেইনটি টান করুন যাতে এটি মধ্যবিন্দুতে বারের রেলগুলি থেকে উঠে যায়। টান এবং বার পরিধানের মধ্যে সম্পর্ক সরাসরি, এবং গাইড বারের চেইন টান পরিধান প্রতিরোধকে অন্য যেকোনো দৈনিক সমন্বয়ের চেয়ে বেশি প্রভাবিত করে।

অবশেষে, নিষ্ক্রিয় অবস্থায় এক মিনিটের জন্য করাত চালান এবং তেল বন্দরটি দেখুন। যদি বারের খাঁজে কোন তেল না থাকে, তাহলে অয়েলারটি ব্লক হয়ে যায় বা বারের তেলের ছিদ্রগুলো সারিবদ্ধ হয় না। করাত বন্ধ করুন, বার লেজ পুনরায় পরীক্ষা করুন, এবং কাটার আগে তেল চ্যানেল সাফ করুন। একটি বার যা শুকিয়ে যায় মিনিটের মধ্যে স্কোর করবে, এবং একটি আকারের চার্ট এটি ঠিক করতে পারে না। একবার তেল প্রবাহিত হয়ে গেলে এবং চেইন সোজা হয়ে গেলে, নতুন বারটি কাজের জন্য প্রস্তুত৷৷